TERVETULOA RAKENTAMAAN TULEVAISUUDEN SALOA
Kansalaisaloite sisältö
1.9.2024
Aloitteen muoto
Ehdotus lainvalmisteluun ryhtymisestä
Aloitteen sisältö
Loppu Länsiradalle - Taloutta turmelevalle tunnin junalle!
Me
allekirjoittaneet edellytämme, että eduskunta lakkauttaa
Länsiratahankkeen ja määrää sille osoitetut varat esimerkiksi jo
olemassa olevien liikenneyhteyksien korjaamiseen.
Perustelut
Vaikeassa taloustilanteessa kamppailevaa
ylivelkaantunutta Suomen valtiota ei saa rasittaa miljardien
ratahankkeella, johon ei ole taloudellisia edellytyksiä ja joka
toteutuessaan lisää koko Suomen tie- ja rataverkon korjausvelkaa.
Valtion omaisuuden myyminen hankkeen vuoksi kiihdyttäisi velkaantumista
osinkojen ja omaisuustulojen menetyksien muodossa, kun rahat
suunnattaisiin yksinomaan liiketaloudellisesti kannattamattomaan
hankkeeseen.
Kaikilla talousmittareilla kannattamattomaksi osoitetun
hankkeen ekologisuuskaan ei kestä tarkempaa tarkastelua ja täysin uusi
linjaus osoittautuu ympäristövaikutusten arvioinneissa ympäristön
kannalta hyvin vahingolliseksi.
Nopeasti kulkeva juna vie
huomattavasti enemmän energiaa, eikä itse radan rakentaminenkaan
koskemattomaan luontoon ole varsinainen ympäristöteko. Uusi vain
henkilöliikennettä palveleva ratalinjaus tekisi uuden mittavan
haittakäytävän vieden satoja hehtaareja maata, syntyviä ylijäämä
maamassoja unohtamatta. Teräksen ja betonin valmistamisen
hiilijalanjälkikään ei ole miljardeja maksavassa hankkeessa mitättömän
pieni.
Vihreyden sijaan Länsiradan väri on hiilenmusta. Synkkä on
tulevaisuus koko Suomelle, kun veroja kiristetään, vain saadaksemme
kouralliselle suomalaisia nopeamman mukavuusjunan jo olemassa olevan
radan rinnalle.
Edellä olevien ekonomisten ja ekologisten
perustelujen vuoksi me kansalaisaloitteen allekirjoittaneet esitämme,
että eduskunta ryhtyy välittömästi tarvittaviin toimenpiteisiin
suunnitteilla olevan Länsiradan ja sen yhtiön purkamiseksi.
Länsiradalla
tarkoitetaan tässä entistä nk. Tunnin junaa eli Espoo-Lohja-Salo
oikoradan rakennuttamista/rakentamista, ml. Nunna-Kupittaa,
Hajala-Nunna, Salo-Hajala, Espoo-Lohja ja Lohja-Salo rataosat.
Rakennuttamisen/rakentamisen Yhtiöllä tarkoitetaan tässä Länsirata
Oy:tä.
Tekstin alla on suora linkki allekirjoittamaan aloite kun klikkaat "siirry allekirjoittamaan kansalaisaloite"
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/13973
Kuvaaja Jyrki Ikonen
SALON KASVUINFRA Ry
Yhdistyksen tavoitteena on edistää Salon kasvuun tarvittavaa infrastruktuuria kooten yhteen asiantuntevuutta, kehittämisestä ja vaikuttamisesta kiinnostuneita jäseniä Salon seudulta sekä laajemminkin.
Yhdistys toimii yhteistyössä muiden vastaavien yhdistysten ja toimijoiden kanssa, sekä pitää yhteyttä osaltaan päättäviin organisaatioihin Salossa, siihen liittyvillä alueilla sekä maakunnallisiin ja valtakunnallisiin päättäjiin ja vaikuttajiin.
Yhdistyksen tarkoitus on auttaa Salon kaupungin ja Salon talousalueella asuvien kuntalaisten edunvalvontaa ja ottaa kantaa asioissa, jotka koskevat liikenne- ja televiestintäverkostoa, teollisuusvoimalaitoksia, sekä muita näihin rinnastettavia teknisiä infrastruktuureja.
Lisäksi Salon Kasvuinfra ry voi auttaa viranhaltijoita päätöksentekoon liittyvissä valmisteluissa.
Salon kaupunki on maantieteellisesti hyvin laaja alue. Se muodostui, kun kymmenen kuntaa yhdistyi uudeksi Salon kaupungiksi 1. tammikuuta 2009. Tässä Suomen suurimmassa kuntaliitoksessa olivat mukana Salon lisäksi Halikko, Kiikala, Kisko, Kuusjoki, Muurla, Pertteli, Perniö, Suomusjärvi ja Särkisalo.
Näin laajassa kaupungissa on erityisen tärkeää, että kuntalaisilla on vaikuttamiskanava, jossa vuorovaikutuksessa ja yhteistyössä edistetään kaupungin kasvua vaikuttamalla kestävän liikenne-, energia- ja televiestintäverkoston kehittämiseen.
Salon Kasvuinfran ry:n vaikuttamisen tulee
perustua mahdollisimman todenperäiseen tutkittuun tietoon.